菜鸟驿站一般几点上班时间(菜鸟驿站的工作时间是几点到几点)

菜鸟驿站一般几点上班时间(菜鸟驿站的工作时间是几点到几点)

菜鸟驿站,算是阿里系布局快递配送最后一公里的关键一环,意图是打通体系内配送上下游,抗衡蜂巢顺丰系的战略布局。本意是挺好的,着眼点是解决城市居民配送最后一公里收件困局,化解配送企业的上门配送难题,但是目前貌似菜鸟驿站的情况并不尽如人意。在某度贴吧上有不少吐槽菜鸟的帖子,而笔者自己小区业主群里面也有不少人在吐槽菜鸟驿站。

而笔者最开始见到小区有菜鸟驿站的时候,也是觉得应该是件好事,毕竟此前许多快递被快递员默认放进快递柜,而后有时因为工作忙忙忘记了,还要再去付费取件,也是件挺不愉快的感受。这下有了菜鸟驿站,可以长时间存放、甚至还可以派送上门,确实是件好事。所以笔者一开始也是这样畅想的。

可是距离菜鸟驿站入驻我所在小区还不足两个月,我就觉得菜鸟驿站并不如当初设想的那般完美,也是有许多蜜汁困惑。

笔者看了一下,再结合自己的体验,总结问题如下:第一,菜鸟驿站本意是代收代派代存,让收件不便的客户、派件压力大的快递员的困难得到缓解。但在什么样的派件、什么样的不派、什么时间派上面并无标准和明确说明,导致快递员的压力是缓解了,所有快递一改往日上门派送或放入丰巢柜的做法,直接放到菜鸟驿站一放了事。但是收件客户的配送时效却大打折扣,原本看着物流信息已经到了驿站,可过了三四天依旧未曾派送。如果是一般性物品也就罢了,但是生鲜类的竟然也是如此操作,而驿站并无冷藏保存设备,最后导致物品损坏,菜鸟真的成了菜鸟。

二是菜鸟驿站设立后,许多快递配送不上门了,一度很多人以为是当初设置了配送到驿站的缘故,但是笔者发现,即便是自己不设置放到驿站,快递员依旧选择直接将快递放到菜鸟驿站,让本该享受到的配送上门的服务打了折扣,降低了客户的体验。以至于笔者现在都不选择快递投递到家了,都是选择寄到单位,毕竟单位的快递是送上门的。而选择这一操作的邻居也大有人在,许多人说自从有了菜鸟驿站,快递都不敢寄到家里了,都是寄到公司,因为比到家方便。这个评语,估计是菜鸟驿站的创办者始料未及的吧?

三是菜鸟驿站的选址和服务也是蜜汁困惑,一点都不便利和周到。笔者所在小区是封闭管理,所以小区内除了快递柜、自助售货机之外没有商业进入,所以菜鸟驿站是在小区外设立的,较之以前的上门和放到快递柜,距离上是远了。以前人们即便快递不上门,下楼也就可以拿到快递,即便是疫情封控,快递也都是到大门口,距离也并不算远。可是有了菜鸟驿站之后,快递不上门、不入柜了,于是人们就要出了大门绕上一大圈去菜鸟取,等于是让原本便利的事情,变得不便利了。而提及菜鸟的服务,更是困惑,有的快递备注了配送上门结果不上门,有的没写上门,结果却上门,这让人根本不知道要不要在系统里面选择是否上门的服务。咨询驿站的人员,也都是爱搭不理的状态。

如上三条,也许只是笔者结合自己的体验和自己小区的情况所写,不一定精准,但是却反映了菜鸟驿站的现实尴尬。本意是便民,自己也赚钱,培养客户群,制造业态,结果最后却成为了鸡肋,这应该是创办者始料未及吧?

菜鸟驿站一般几点上班时间(菜鸟驿站的工作时间是几点到几点)

不过,企业创立,总是会遇到各种各样的问题,问题不可怕,找准关键点解决就好了。结合笔者自己的体验,觉得其实这最后一公里的问题也并非不可解决,其实就是做好精细化服务和精准化管控就好了。例如首先对于生鲜易腐类的物品,应当区别管理,列入直接上门配送的范畴,缩短物流在站时间,因为针对这种物品超期存放所引发的问题是最多的。其次,对收入快递精准管理,对于选择了上门的物品减少在站时间, 尽快配送;而对于无法配送的货品,利用大数据管理,实施分阶段多次提醒,减少在站滞留时间,减轻存站库容;同时,设置存站货品免费存站时长,这个时间不用太久,比竞争对手长一点即可,这样也可以为站点创收减库容。最后就是加强站点人员服务培训,确保配送及时,礼貌待人。

相信做到以上的几点,菜鸟驿站终究会解决相关难题,真正达到打通最后一公里的目的。

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